聯(lián)邦快遞（FedEx Corporation）專為全球客戶及企業(yè)提供全面的運(yùn)輸、電子貿(mào)易和商業(yè)服務(wù)；是一家國際性快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州，是目前世界最大的快遞運(yùn)輸公司之一。

總部

全球總部：美國田納西州孟菲斯。

亞洲總部：香港。

中國業(yè)務(wù)區(qū)總部：中國上海。

加拿大總部：加拿大安大略省多倫多。

歐洲：比利時(shí)布魯塞爾。

拉丁美洲：美國佛羅里達(dá)州邁阿密。

FedEx LOGO

FedEx的品牌商標(biāo)由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成，其標(biāo)志中的“E”與旁邊的“x”之間的空白剛好組成一個(gè)白色（底色）的箭頭圖案：

關(guān)于FedEx

FedEx Corp.年?duì)I業(yè)收入達(dá)到580億美元，旗下多家公司共同參與者競(jìng)爭(zhēng)，并全部歸于享譽(yù)市場(chǎng)的“聯(lián)邦快遞”品牌下統(tǒng)一管理，致力于提供綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用方案。FedEx Corp.屢次獲選為全球最受推崇和信賴的雇主，旗下40多萬團(tuán)隊(duì)成員均以“絕對(duì)、正面”的態(tài)度，秉承最嚴(yán)格的安全、道德和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過滿足客戶和社區(qū)需求。

聯(lián)邦快遞 (FedEx Express)是全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一，致力于提供快捷可靠的速遞服務(wù)，前往全球220多個(gè)國家及地區(qū)。聯(lián)邦快遞運(yùn)用覆蓋全球的航空和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，確保分秒必爭(zhēng)的貨件可于指定日期和時(shí)間前迅速送達(dá)，并且設(shè)有“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”。

聯(lián)邦快遞目前營運(yùn)世界上最大的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)。以機(jī)隊(duì)數(shù)而言，是世界上第五大航空公司，同時(shí)也是A300、A310、波音757、ATR 42、Cessna 208、麥道DC-10/MD-10、麥道MD-11機(jī)種的最大營運(yùn)商。

部門分類

1、聯(lián)邦快運(yùn)部門FedEx Express：提供各類包裹和貨物的運(yùn)送、航運(yùn)服務(wù)；國際貿(mào)易服務(wù)、專業(yè)報(bào)關(guān)和海運(yùn)及空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)；國際貿(mào)易咨詢服務(wù)；清關(guān)服務(wù)；關(guān)稅服務(wù)；供應(yīng)鏈解決方案（包括：關(guān)鍵庫存物流、運(yùn)輸管理、低溫運(yùn)輸服務(wù)等）。

2、地面服務(wù)部門FedEx Ground：為公司和個(gè)人提供有退款保證的地面包裹遞送服務(wù)；提供大批量的時(shí)效性不強(qiáng)的輕包裹運(yùn)送（如：銀行對(duì)賬單、電信對(duì)賬單等）。

3、聯(lián)邦貨運(yùn)部門FedEx Freight

4、聯(lián)邦服務(wù)部門FedEx Services：提供銷售、市場(chǎng)營銷、信息技術(shù)、通信、客戶服務(wù)、后臺(tái)支持服務(wù)；具備網(wǎng)絡(luò)功能的移動(dòng)設(shè)備（它允許客戶追蹤包裹的狀態(tài)，獲取和訪問下車的位置信息）；電腦租賃、地面運(yùn)輸和準(zhǔn)時(shí)的快遞服務(wù)、復(fù)印和數(shù)碼印刷；包裝服務(wù)；包裝用品和包裝盒。

優(yōu)缺點(diǎn)

1、優(yōu)點(diǎn)：到中南美洲和歐洲的價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，去其他地區(qū)的話，運(yùn)費(fèi)較貴。網(wǎng)站信息更新快，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全，查詢響應(yīng)快。

2、缺點(diǎn)：價(jià)格較貴，需要考慮產(chǎn)品體積重，對(duì)托運(yùn)物品限制也比較嚴(yán)格。

選擇FedEx的情況

1、運(yùn)送大型重型包裹（超過2磅），并且它們不適合USPS統(tǒng)一費(fèi)率表要求。

2、可靠性和早晨交貨對(duì)用戶的業(yè)務(wù)非常重要。

FedEx重要發(fā)展史

-1971年，由前美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立。

-1973年，F(xiàn)edEx遷往田納西州孟菲斯，因?yàn)樾∈菣C(jī)場(chǎng)官員拒絕為公司提供設(shè)施。

-1975年7月，公司首度出現(xiàn)盈利。

-1978年，聯(lián)邦快遞正式上市。

-1997年9月，聯(lián)邦快遞開設(shè)首班環(huán)球貨運(yùn)航班。

-2001年，經(jīng)過近30年的持續(xù)發(fā)展，聯(lián)邦國際快遞終于躋身于世界500強(qiáng)之列。

-2003年，聯(lián)邦快遞宣布收購金考（Kinko’s），此項(xiàng)并購于2004年2月結(jié)束。后來金考更名為“聯(lián)邦快遞金考”（FedEx Kinko’s）。

-2008年，聯(lián)邦快遞放棄“聯(lián)邦快遞金考”這個(gè)品牌，更名為聯(lián)邦快遞辦公（FedEx Office）。

-2015年4月7日聯(lián)邦快遞（FedEx）以每股8歐元現(xiàn)金斥資44億歐元（約48億美元），收購荷蘭天遞（TNT Express N.V.），以拓展歐洲業(yè)務(wù)。

聯(lián)邦快遞在中國發(fā)展史

-1984年，收購Gelco快遞公司，它在歐洲和亞洲均設(shè)有辦事處；聯(lián)邦快遞開始在中國和日本開展快遞業(yè)務(wù)。

-1990年，聯(lián)邦快遞開始在臺(tái)灣開展快遞業(yè)務(wù)。

-1992年，將亞太區(qū)總部遷至香港。

-1994年，成為第一家與中國海關(guān)電子聯(lián)網(wǎng)的快遞運(yùn)輸公司；開始用自有貨機(jī)通過每周飛往北京和上海的航班進(jìn)出中國。

-1995年，開始往來中國的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

-1996年，獲批美國與中國的直郵業(yè)務(wù)。

-1997年，中美中亞間的航班增至每周四班；在臺(tái)灣設(shè)立聯(lián)邦快遞中正國際機(jī)場(chǎng)(現(xiàn)已更名為桃園國際機(jī)場(chǎng))(CKS)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，開展快遞業(yè)務(wù)。

-1998年，在中國的服務(wù)覆蓋增至111個(gè)城市；開始通過設(shè)立在香港國際機(jī)場(chǎng)亞洲空運(yùn)中心的聯(lián)邦快遞專用快遞分類中心開展快遞業(yè)務(wù)。

-1999年，將中國深圳與AsiaOne網(wǎng)絡(luò)相連；與深圳機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司簽署開通飛往深圳機(jī)場(chǎng)航班的協(xié)議；聯(lián)邦快遞與天津大田集團(tuán)成立合資企業(yè)——大田-聯(lián)邦快遞有限公司；聯(lián)邦快遞在中國的服務(wù)覆蓋增至144個(gè)城市。

-2000年，在中國的服務(wù)覆蓋增至190個(gè)城市；將兩只大熊貓從中國運(yùn)送至美國華盛頓的史密森國家動(dòng)物園。

-2001年，大田—聯(lián)邦快遞公司快件處理設(shè)施投入使用，該設(shè)施位于上海浦東國際機(jī)場(chǎng)的上海海關(guān)國際快件監(jiān)管中心；在中國的服務(wù)覆蓋增至198個(gè)城市。

-2002年，將位于臺(tái)北桃園國際機(jī)場(chǎng)的設(shè)施擴(kuò)至8700平方米；成為首家也是唯一一家向中國大陸客戶推出 “準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”的國際承運(yùn)商。

-2003年，將中國作為以上海為中心的獨(dú)立大區(qū)，為中國客戶提供更為專注且反應(yīng)速度更快的服務(wù)；開通業(yè)界第一條從中國南部直飛北美洲的直通航線；將兩只大熊貓從中國運(yùn)送至美國田納西州孟菲斯動(dòng)物園。

-2004年，獲美國交通部(DOT)批準(zhǔn)增設(shè)12班到中國的航班；在上海設(shè)立中國區(qū)總部。

-2005年，宣布計(jì)劃在中國南部的廣州白云國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)新的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心；開通業(yè)界首條中國至印度的次日達(dá)直航航線，該航線作為環(huán)球東行航線的一部分，通過聯(lián)邦快遞位于孟菲斯的美國轉(zhuǎn)運(yùn)中心連接歐洲、印度、中國和日本。

-2006年，聯(lián)邦快遞位于廣州白云國際機(jī)場(chǎng)的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式破土動(dòng)工；聯(lián)邦快遞和大田集團(tuán)簽署協(xié)議，收購大田集團(tuán)在合資公司——大田－聯(lián)邦快遞快遞有限公司中50%的股權(quán)，以及大田集團(tuán)在中國的國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)。

-2007年，宣布在中國推出次日送達(dá)國內(nèi)服務(wù)，該服務(wù)被快速推廣至30多個(gè)中國城市并為全中國200多個(gè)城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供指定日期的遞送服務(wù)。

-2008年，作為慶祝在中國推出國內(nèi)服務(wù)一周年的重要舉措，聯(lián)邦快遞為中國9個(gè)主要城市提供次早達(dá)服務(wù)，并延長了長三角、珠三角、北京和天津地區(qū)的截件時(shí)間；12月，聯(lián)邦快遞位于廣州（中國南部城市）的全新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心成功進(jìn)行首次航班操作測(cè)試，并宣布全新轉(zhuǎn)運(yùn)中心的投入使用時(shí)間。

-2009年，2月6日，位于廣州（中國南部城市）白云國際機(jī)場(chǎng)的全新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式投入使用；6月，聯(lián)邦快遞在中國武漢設(shè)立客戶服務(wù)中心；引入次日達(dá)服務(wù)，連通中國大陸、香港、新加坡與法國和德國之間的快遞網(wǎng)絡(luò)；3月和5月在珠江三角洲地區(qū)分別提供延長截件和縮短運(yùn)送時(shí)間的服務(wù)；10月起，提升在中國上海的聯(lián)邦快遞國際入境快遞服務(wù)。

-2010年，自1月4日起，在中國推出針對(duì)國內(nèi)服務(wù)的聯(lián)邦快遞普達(dá)服務(wù)，提供更為經(jīng)濟(jì)且時(shí)效較低的服務(wù)，但聯(lián)邦快遞并未因此而降低客戶預(yù)期，始終為客戶提供可靠的服務(wù)。

-2011年，3月在中國蘇州設(shè)立全新聯(lián)邦快遞站點(diǎn)，占地2230平方米；6月與上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄；9月在上海開設(shè)了最大的聯(lián)邦快遞站點(diǎn)，以滿足當(dāng)?shù)厝找嬖鲩L的客戶需求和包裹數(shù)量。

-2012年，與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司(SAA)簽署協(xié)議，將在中國建立全新聯(lián)邦快遞上海國際快件和貨運(yùn)中心，預(yù)計(jì)于2017年投入使用；增設(shè)臺(tái)北與聯(lián)邦快遞國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心（美國孟菲斯）之間的波音777貨運(yùn)直達(dá)航班。

-2013年，完成擴(kuò)建位于北京首都國際機(jī)場(chǎng)的口岸操作中心，從而進(jìn)一步提升了國際貨物處理能力，以滿足華北地區(qū)日益增長的客戶需求。

-2015年，在中國大陸推出了一系列“一站式”冷鏈解決方案，這些方案能惠及貨件需要冷藏運(yùn)輸?shù)目蛻簟?/p>

-2016年，分別于1月和8月在中國大陸和泰國推出了“聯(lián)邦快遞優(yōu)先定制服務(wù)”(FCF)。